Menuju Kuala Lumpur dengan Menunggangi Kereta, Why Not? (Naik Kereta Bangkok – Kuala Lumpur) PART 2-End

Intro

Berlanjut dari Part 1, jadi setelah menempuh -/+ 18 jam perjalanan dari bangkok, akhirnya saya sampai juga di stasiun kereta api Padang Besar pukul 09.00 pagi waktu setempat, cukup bersyukur karena tidak ada kendala berarti selama perjalanan. Kemudian turun dari kereta, clear imigrasi thailand dulu dan tiada kendala berarti, lanjut masuk imigrasi malaysia, cukup ditanya sama petugas `berapa lama di malaysia` & `sudah punya tiket pulang ke indonesia` dan cap malaysia pun didapat, scan tas bawaan, semua beres terus saya tanya petugas dimana tempat membeli tiket dan kemudian diarahkan.

Tiket kereta di malaysia, simple seperti struk belanja

Buy da Ticket

Setelah semua urusan imigrasi selesai, saya bergegas naik ke lantai 2 sesuai arahan petugas, sempat bingung dimana counter ticketnya namun cukup terbantu tanda arah / sign yang ada diatas. Kemudian bertanya tanya dan melihat jadwal yang tertera, didapatlah tiket ETS Platinum tujuan Padang Besar-KL Sentral seharga 102 MYR atau sekitar 316 ribu. Kenapa saya memilih platinum? Karena alasan efisiensi dan ketersediaan tiket Gold yang sudah habis. Setelah urusan pertiketan kelar, kemudian saya duduk sambil menahan kantuk karena harus menunggu -/+ 3 jam lagi menuju keberangkatan.

Suasana stasiun padang besar kala itu, sepi sekali

MarKiBer.... Mari Kita Berangkat

After long short waiting, akhirnya jam keberangkatan pun semakin dekat, saya bergegas menuju peron / platform yang tertera di tiket. Untuk menuju peron kalian bisa melihat tanda yang menempel diatas, kalopun masih bingung, lebih baik bertanya kepada petugas yang berjaga. Sembari menunggu kereta sampai, foto foto dulu, karena kebetulan cuaca lagi cerah. Oiya untuk ETS ini dioperasionalkan oleh KTM Berhad & saat ini keretanya sudah menggunakan teknologi `GreenLine` alias menggunakan tenaga listrik, mirip dengan KRL yang ada di Indonesia.

Kondisi didalam kabin kereta, simple dengan komposisi 50:50, artinya 50% akan menghadap searah perjalanan dan 50% akan menghadap berlawanan dengan arah perjalanan

Semacam avod didalam kereta, menampilkan film, mosic video, kecepatan kereta, hingga penunjuk stasiun selanjutnya, namun sayang kemarin sempat error ditengah perjalanan hingga saya sampai di kl sentral

Gaspol ke KL Sentral

Begitu kereta sampai, saya lihat kode train (gerbong) kemudian memberikan tiket kepada petugas yang berjaga didepan, dan diperbolehkan memasuki kereta. Kesan pertama adalah kereta ini cukup fresh, minimalist & modern karena ternyata masih cukup baru. Oiya model duduknya 50% searah perjalanan dan 50% membelakangi perjalanan. Karena saya lupa bilang ke mbake bagian tiket, jadinya dapet yang Facing Backward deh alias madep belakang. Kereta masuk Padang Besar kalo ngga salah pukul 12.40an waktu setempat dan pada 12.55 waktu setempat berangkat. Perjalanan akan ditempuh 5 jam, sehingga diperkirakan akan sampai pukul 18.08 waktu setempat. Selama perjalanan kalian akan melihat berbagai macam pemandangan, mulai dari perbukitan hingga hutan kelapa sawit.

Enjoy The Ride

Selama perjalanan menuju Kuala Lumpur, saya menemui banyak sekali pemandangan, namun sayang karena kelupaan dan saking menikmatinya sampai lupa mengabadikan. Walhasil hanya inilah foto yang berhasil diabadikan. Setelah 5 jam perjalanan, akhirnya saya sampai di KL Sentral dan melanjutkan perjalanan menuju Bukit Bintang.

  

Tips & Trik

·         ETS ini terbagi dalam 3 kelas, ada Platinum, Gold & Silver. Karena kemarin saya ngejar waktu supaya sampai KL tidak terlalu malam, maka pilihan jatuh menggunakan Platinum. Namun jika kalian nyantai dengan waktu tempuh, bisa menggunakan kelas Gold / Silver yang tarifnya lebih hemat juga

• ·         Untuk `gerbong` yang ada toiletnya terletak di bagian B & E
• ·         Untuk `gerbong` yang ada kafenya hanya terletak di bagian C
• ·         Info lebih lanjut bisa cek website KTMBerhad langsung

Review Kereta & Harga

ETS Platinum 9501

Padang Besar – KL Sentral (tujuan akhirnya adalah wilayah Gemas)

OTP (On Time Performance) Bagus

ETA (Estimated Time Arrival) : 12.55 waktu setempat (on time)

ETD (Estimated Time Departure) : 18.08 waktu setempat (kalo gasalah inget telat 2/3 menit, lupa ngga liat jam)

Coach E / 3C

Fare / Biaya 102 Ringgit alias Rp. 316.200 dengan kurs per Ringgit Rp. 3100

+ Karena kelas tertinggi, jadi waktu tempuh paling pendek alias cepat sampai

+ Karena kelas tertinggi, mendapatkan seplastik snack berisi makanan ringan & minuman

+ ETS ini lumayan ngebut, berdasarkan pengamatan pada layar kecepatan rata rata mencapai 140-150 km/h

-  Kualitas coach / `gerbong` kurang mantep, beberapa kali kerasa gemlodak dan goyang dombret tapi masih taraf nyaman walau sedikit mengganggu

-  Kualitas kursi yang cukup tipis bin keras & penunjuk stasiun berikutnya di AVOD mendadak macet sempat membuat panik

Konklusi

Dengan ini berakhirlah perjalanan dari Bangkok hingga finish di Kuala Lumpur dengan menggunakan Kereta Api. Semoga info yang saya share bisa bermanfaat dan mempermudah rencana perjalanan kalian, jika ada kritik dan saran silahkan tulis di kolom komentar. Terima kasih.